2022 Mazda 6 vil være en bakhjulsdrevet bil - første gang på 18 år med modellhistorie, som produsenten lover å gjøre mer enn bare masseproduksjon. Det er allerede kunngjort at den nye versjonen vil motta minst tre versjoner av karosseriet: sedan, coupe og stasjonsvogn; og hver av dem vil bli gitt en ekstra "belastet" modifikasjon.
I tillegg til en kraftigere motor, vil slike versjoner være utstyrt med i-Activ firehjulsdrift, og motorområdet vil være basert på bensin og diesel "seksere" med hybridoverbygg.
Mazda 6 2022, når lanseres den nye modellen i Russland?
Hovedfunksjonen til kraftenhetene er den langsgående ordningen, så japanerne, i samarbeid med Toyota, forbereder aktivt en ny modulær plattform, som forventes å bli brukt i konstruksjonen av de nye CX-5 og CX-9 crossovers , samt Lexus IS og GS.
Mazda Motor Corporation har besluttet å starte modellen helt på nytt. Og kunngjorde lanseringen av Mazda 6 i en ny karosseri i 2021 eller 2022. Samtidig vil den nye generasjonen av sedan prøve på en ny bakhjulsdrevet plattform.
Bakaksel er standard, men produsenten vil også tilby i-Activ all-wheel drive transmission. Og den vil motta en seks-sylindret bensinmotor rett-seks SkyActiv-X-motor, installert i lengderetningen under panseret på bilen. Inline-seks vil tjene som grunnlag for to hybrid-drivlinjer. Dermed vil kjøpere få tilbud om tre modifikasjoner av den nye generasjonen av forretnings sedan på en gang: Mazda 6 med en tradisjonell forbrenningsmotor, Mazda 6 mild-hybrid med moderat hybridinstallasjon og Mazda 6 plug-in hybrid med hybridinstallasjon og muligheten til å lade opp fra et stikkontakt. Kanskje vil produsenten bestemme seg for produksjonen av Mazda 6 med den nyeste sekssylindrede turbodieselen rett-seks Skyactiv-D-diesel.
De første detaljene i en helt ny kropp
Allerede i fjerde år av utgivelsen i 2006 begynte Mazda 6 bygget på grunnlag av den 626. modellen å selge i millioner eksemplarer, noe som senere ble grunnen til å gi denne "store familiebilen" status som hovedrepresentant for Mazda Motor Corporation modelllinje.
Dette forklarer lett spenningen som fans av merket venter på fjerde generasjons versjon, som skulle komme på markedet i 2022. Enda mer interesse for det nye produktet drives av dataene om at bilen vil bli radikalt transformert.
En ny plattform, nye sekssylindrede motorer og et eksteriør som skal etterligne det elegante konseptet - legg til en bakhjulsdrift / firehjulsdriftmodell til dette, som vil gjøre den nye Mazda 6 2022 til en spesiell bil og vil helt sikkert gi det er en permanent inngang i elite premium-segmentet …
Ytre
Utseendet til den nye Mazda 6 2022 har lenge ikke vært en stor hemmelighet: tilbake i 2017 viste selskapet Mazda Vision Coupe-konseptbilen og kunngjorde umiddelbart at dette er akkurat hva fremtidens "seks" vil se ut.
Eksperter anerkjente enstemmig utformingen av den fire-dørs coupé sedan som veldig vellykket, selv om de bemerket den visse futurismen, som var resultatet av et forsøk fra japanske ingeniører å minimere antall fasetter av stempling på kroppen. Bemerkelsesverdig er den enorme hetten, under hvilken den langsgående V6 vil passe nøyaktig.
En annen interessant løsning var bakdørene, som er merkbart smalere enn de fremre, og i fravær av de vanlige håndtakene blir de helt usynlige og gjør bilen visuelt til en stor to-dørs kupé.
Salong
Basert på bilder fra det indre av Mazda 6-konseptbilen i 2022, vil minimalisme også herske inne i nyheten. Dekorasjonen skal inneholde dyre materialer, inkludert naturlig tre, og informasjonen og den tekniske delen vil være ansvarlig for skjermene, minnelig skjult under et stort dobbelt visir på frontpanelet.
På denne bakgrunn ser multifunksjonsrattet like lakonisk ut, noe som tydeligvis ikke hengir seg til overflod av knapper, som den sentrale tunnelen, hvor du bare kan se en liten joystick for å kontrollere girkassen og en roterende skive med ennå ukjent funksjonalitet.
Teknisk fylling
Sikkert vil den nye Mazda 6 2022 få et bredt spekter av kraftverk, men den nye V6 vil definitivt være på toppen av serien: bensin Skyactiv-X og diesel Skyactiv-D.
De lover å gjøre hver av dem til en hybridoverbygning i form av en startgenerator, og dette er definitivt ikke slutten på det, siden fullverdige hybridmotorer med rent "grønne" driftsmodi forberedes for fremtiden for biler . Forresten, dette vil være den første slike opplevelsen for modellen, siden forrige SKYACTIV-G ikke mottok noen elektriske "assistenter".
Modifikasjoner og alternativer for den nåværende generasjonen
Til tross for den relativt tidlige debut av nyheten, vil salg av den ”tredje” Mazda 6 2022 tydeligvis ikke falle, som vi skal takke det velvalgte konseptet med modellen.
En formell D-klasse bil når det gjelder utstyr har kommet nær premium-segmentet, ettersom alle som prøver å be om prisen på den nåværende versjonen av den japanske sedanen, kan overbevises. I dag tilbys Mazda 6-modellen i dagens generasjon i Russland i seks modifikasjoner:
- Kjøre;
- Aktiv;
- Supreme;
- Supreme Plus;
- Executive;
- Executive Plus.
Maksimalt utstyr inkluderer ventilasjon og elektriske stasjoner på forsetene, en head-up-skjerm, skinnbekledning, parkeringssensorer "i en sirkel", allsidige kameraer, nøkkelfri inngang, et blinde flekkovervåkingssystem og en rekke andre alternativer.
Når vil den bli frigitt i Russland?
Hvis forberedelsene til utgivelsen av Mazda 6 2022 i den nye kroppen ikke påvirkes av karantentiltakene som ble introdusert i forbindelse med Covid-19-pandemien, og produsenten ikke kommer ut av den planlagte tidsplanen, vil den oppdaterte seriemodellen bli vist i 2021. Da kan nyheten forventes i Russland, der det er i stand til å finne stor etterspørsel. I det minste bekreftes dette av vellykket salg av den nåværende generasjonsversjonen.
